4月26日,雷达RD6创业版正式上市,售价14.58万元。通过命名不难看出,该车定位多功能工具车,面向户外经营、农林牧渔、物流载货等场景创业的用户而来。油电相近的指导价,搭配低廉的用车成本,RD6或将在商用领域遍地开花。
外观方面,创业版的日间行车灯位置下调,头灯更加完整、稳重;配置方面,新车取消了行李架、侧踏板、全景天窗等配置。内饰方面,新车取消了全液晶仪表、皮质方向盘、副驾电动调节以及将自动空调改为手动空调,同时扬声器数量降低至6个。智能化方面,创业版取消了驾驶辅助系统。
事业好帮手,电动皮卡化身最佳工具车
作为一台合格的工具车,RD6创业版要多拉快跑。新车车身采用高强度钢打造,具有优秀的承载力,轴距3120mm,货箱尺寸为1525/1450/540mm,装载力超群。动力方面,RD6创业版搭载一个后轴电机,最大功率200kW/峰值扭矩384N·m,最高车速可达185km/h,满载货物也能游刃有余。
与中高配车型相比,创业版续航没有缩水,依然搭载磷酸铁锂电池包,容量63kWh,CLTC综合工况续航410公里。补能方面,创业版支持120kW快充,将电量从30%充至80%仅需30分钟。
3年怎么省10万?
对于商用车用户来说,成本至关重要,为此雷达汽车给大伙算了一笔账。
首先,在车价相同的情况下,RD6创业版比燃油车剩下了约10000元的购置税;其次,新车百公里能耗17.7kWh(以家充成本0.5元/度计算),每公里能耗成本为0.08元,燃油车每公里成本将近0.9元,3年计算能耗成本比燃油车节省约86000元;再加上保养费用,3年综合节省近10万元。
5月4日24时之前,已下订未交付的用户以及新下订雷达RD6的用户,可享受3000元抵8000元车款的限时优惠活动。
写在最后:
雷达RD6创业版以实用主义树立电动多功能商用皮卡的标杆,虽然舒适性配置有所减少,但续航、动力以及装载力都极具潜力。面对创业者来说,舒适不一定至上,但3.3万是真金白银的省下了。
标签:雷达 皮卡 商用 电动化 吉利第二代长安X5PLUS&第二代长安X7PLUS抄底价7.39万起
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