柴油车和汽油车都是最常用的两种,像拖拉机的农业用机器都是用的柴油。如果柴油机出现难启动,启动迟钝的问题会是什么故障呢?
主要是启动机前后铜套或轴承磨损,转子和定子磨擦,启动力量不足。此情况反应为启动时时,发动机转速跟不上,要经过多个压缩才行,甚至十几秒才能着车。
再就是电瓶电量小于10.8V(单个电瓶),明显缺电。还有搭铁线发热,电瓶桩头氧化等,都反应在启动转速达不到要求。
一般反应燃油系统压力不足,启动机工作后,燃油压力正常即可着车。此情况应该是系统有漏气的地方。还有可能是油箱出油管堵塞。这种故障很麻烦的,也很难排除。
主要是气门关闭不严,缸套活塞及环磨损。缸压偏低(小于12个压),此时启动机要多个压缩才能着车。还有气缸垫有轻微的漏气也导致发动机启动迟钝。
此情况应该是旧车。正时齿轮,隨齿以及曲轴齿磨损,导致供油时间变迟难以启动。
柴油机启动延迟故障点很多,比如说曲轴位置传感器故障,共轨压力故障,等等都会出现启动迟钝。具体情况具体分析。没有看到实车,只能分析最主要的原因。
一般启动迟钝应该有其它现象发生。比如说排气管冒黑烟或青烟,或者发动机有响声等等。
都知道,柴油机靠压缩点火,燃点较高。特别是冬季,柴油更容易凝结,管路,滤芯,油泵,油箱只要温度低于0℃以下,更容易结冰,柴油进不了气缸怎么能起动呢?
首先,保证电池正常容量,启动机工作正常。
其次,有条件的可以把车停在车库。户外把车停在避风的地方。发动以后运行一段时间,它的回油管回油到油箱可以把油箱油预热。防止行车时油箱边跑边冻。
第三,加高负数的柴油。如没有的话,可加柴油防凝剂(加油站有售)。或者添加3%汽油(只能救急,不建议长期使用)。
第四,机油要使用粘度低点,流动性好点,以防机油阻力变大。南方可用5W一30,北方可用0W一20机油。
第五,添加正品防冻液。
很多人在油箱结冰时用火烤油箱,千万不能这样,容易着火。可以加装油箱及油路加热系统,以防止柴油结腊!
柴油发动机因工作结构与汽油不同,所以缸体活塞本身就比较皮实。平均50万-100万公里的寿命是没有问题的,而相对的汽油机平均在20万~50万公里之间。
国产汽车起步比较晚,正在进入大数量的提高公里数,自2008年以来这批数据回收,国产汽油发动机会正式进入工业成熟。
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